不管伺服行星減速機(jī)的潤(rùn)滑做得有多好，當(dāng)伺服行星減速機(jī)運(yùn)動(dòng)起來的時(shí)候，都會(huì)有摩擦產(chǎn)生。這種摩擦?xí)鹣嚓P(guān)零件之間的尺寸、形狀和表面質(zhì)量的變化，產(chǎn)生磨損，增大相關(guān)零件之間的配合間隙。因此當(dāng)間隙超過合理范圍以后，就需要進(jìn)行精度調(diào)整，那怎樣進(jìn)行行星減速機(jī)的精度調(diào)整呢？下面由鵬輝科技小編為大家介紹下行星減速機(jī)調(diào)整精度的技巧。

　　A.導(dǎo)軌導(dǎo)向精度的調(diào)整

　　對(duì)于普通機(jī)械設(shè)備來說，滑動(dòng)導(dǎo)軌之間的間隙是否合適，通常用0.03mm或者0.04mm厚的塞尺在端面部位插入進(jìn)行檢查，要求其插入深度應(yīng)小于20mm。如果導(dǎo)軌間隙不合適，必須及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

　　B.伺服行星減速機(jī)主軸回轉(zhuǎn)精度的調(diào)整

　　伺服減速器主軸的回轉(zhuǎn)精度，在主軸本身的加工誤差符合要求的前提下，一般來說，很大程度上是由軸承來決定。主軸回轉(zhuǎn)精度的調(diào)整關(guān)鍵是要調(diào)軸承的間隙。保持合理的軸承間隙量，對(duì)主軸部件的工作性能和軸承壽命有著重要意義。對(duì)于滾動(dòng)軸承來說，在有較大間隙的情況下工作，不但會(huì)使載荷集中作用在處于受力 方向上的那個(gè)滾動(dòng)體上面，而且在軸承內(nèi)、外圈滾道接觸處產(chǎn)生嚴(yán)重的應(yīng)力集中現(xiàn)象，縮短軸承壽命，還會(huì)使主軸中心線產(chǎn)生漂移現(xiàn)象，容易引起主軸部件的振動(dòng)。 因此，滾動(dòng)軸承的調(diào)整必須預(yù)加載荷，使軸承內(nèi)部產(chǎn)生一定的過盈量，造成滾動(dòng)體和內(nèi)、外圈滾道接觸處出現(xiàn)一定的彈性變形量，以提高軸承的剛性。

　　以上就是行星減速機(jī)的精度調(diào)整技巧介紹，行星減速器精度調(diào)整是十分重要的一項(xiàng)工作，當(dāng)行星減速機(jī)出現(xiàn)間隙太大時(shí)，一定要及時(shí)調(diào)整，這樣才能保證伺服行星減速機(jī)的正常工作，以及避免行星減速機(jī)的損壞，除此之外，還需要做好潤(rùn)滑工作。